好彩客

新闻分类

联系我们

广(guang)东(dong)中(zhong)顺智能装(zhuang)备(bei)科技(ji)有(you)限公司

电      话:0752-2590189

传      真:0752-2590189

移 动(dong) 电话(hua):13531704173/武(wu)先生(sheng)

Q    Q号:  2534488928

阿 里 旺(wang)旺(wang):zgshunli

公 司(si) 地址:广东省惠(hui)州(zhou)市惠(hui)城区三环南(nan)路25号

网(wang)址:www.annputnam.com

国家施工升降机标准与国家施工升降机先进标准的差距

您的当前位置: 首 页 >> 好彩客 >> 行业新闻

国家施工升降机标准与国家施工升降机先进标准的差距

发布日期:2021-11-30 作者: 点击:

施工升降机标准与国际勺数巨2005版《施工升降机》国家标准修订时,我们仔细研究了 国际先进的欧洲标准和美国标准,我们很想“等同”采用(identify)欧洲标准或至少“等效”采用,可惜因种种原因而无法实现,现为“修改”采用,其 中Z主要的是行业整体水平及习惯、理念(多数源于用户)的差距。由于国情的不同,有些差距(例如在无人驾驶情况下每个层站可召唤吊笼,使其自动运行且准确 停层;每个层站必须安装由吊笼到位解锁的层门等)可以暂缓与国际先进标准接轨,而以下差距应该与国际先进标准接轨。


1对吊笼 地板面积的限制欧洲标准规定,按吊笼额定载重量除以100kg确定吊笼可载人数,每人占地面积不得大于0.25m2;美国标准对各种额定载荷吊笼的地板面 积明确规定了Z大值,其目的就是以容量来防止超员、确保安全。以额定载荷的吊笼为例,按欧洲标准吊笼地板Z大面积为5m2(宽1.5m时,长度不大于 3.33m)、按美国标准吊笼地板面积不超过4.25m。而在我国,为满足用户可以装入更多的翻斗车,2000kg额载的吊笼被要求做成 1.5mx3.5m直至1.5m4.2m,这是很不安全的,因为在工地上下班高峰时,吊笼乘客都是挤得满满的。1996年版施工升降机国标中对吊笼地板面 积只规定下限未限制上限,2005年版施工升降机国标我们也只能写成“吊笼的可载人数为额定载重量除以80kg,舍尾取整”,“当吊笼仅用于载人场合时, 人均占地面积不应大于0.25m,为何这项规定没有涵盖所有的人货两用升降机,原因是标准审查时来自用户代表的强烈反对。或许有认为,2007年版《施工 升降机安全规程》实施后,吊笼都应有超载保护,吊笼再大,乘员也不会超载。但在制定标准时,必须考虑保护装置失灵或在某种情况下人为解除保护装置的可能— 考虑“以防万一”和用户违章,这是欧、美先进标准Z突出的理念。惠州升降机出售

施工升降机出售

2吊笼提(ti)升速度的限制


对(dui)工(gong)作(zuo)工(gong)况(kuang) 吊(diao)笼的(de)(de)(de)Z大(da)提升(sheng)(sheng)速度(du),美国(guo)标(biao)准(zhun)(zhun)规(gui)定(ding)(ding)为91.44m/min,欧(ou)洲(zhou)和我国(guo)标(biao)准(zhun)(zhun)都(dou)未作(zuo)规(gui)定(ding)(ding)(但限于目前防(fang)坠安全器的(de)(de)(de)Z大(da)动作(zuo)速度(du)只有(you)2m/s,吊(diao)笼提升(sheng)(sheng)速度(du)也(ye) 不会超(chao)过102m/min对(dui)于安装(zhuang)工(gong)况(kuang)吊(diao)笼的(de)(de)(de)很大(da)提升(sheng)(sheng)速度(du),欧(ou)洲(zhou)标(biao)准(zhun)(zhun)规(gui)定(ding)(ding)为42m/min美国(guo)标(biao)准(zhun)(zhun)为,我国(guo)2005年版施工(gong)升(sheng)(sheng)降机标(biao)准(zhun)(zhun)也(ye)规(gui)定(ding)(ding) 为&42m/min。升(sheng)(sheng)降机的(de)(de)(de)主(zhu)机厂都(dou)应(ying)该检(jian)查(cha)自己的(de)(de)(de)产品(pin)使用手册,是否按国(guo)标(biao)明确规(gui)定(ding)(ding)了安装(zhuang)工(gong)况(kuang)吊(diao)笼的(de)(de)(de)提升(sheng)(sheng)速度(du)。


3安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)工(gong)(gong)况吊(diao)(diao)笼额(e)(e)(e)定(ding)载(zai)(zai)(zai)荷的(de)(de)(de)限制即(ji)便(bian) 吊(diao)(diao)笼的(de)(de)(de)额(e)(e)(e)定(ding)载(zai)(zai)(zai)荷(工(gong)(gong)作(zuo)工(gong)(gong)况)再大(da),安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)工(gong)(gong)况的(de)(de)(de)额(e)(e)(e)载(zai)(zai)(zai)欧(ou)洲标准(zhun)规定(ding)为(wei)1000kg美国标准(zhun)为(wei)簇(cu)800kg,我(wo)国标准(zhun)未能(neng)作(zuo)出(chu)规定(ding)。众(zhong)所周知,在安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)过程中,整(zheng) 机的(de)(de)(de)部件(jian)含(han)安(an)全(quan)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)置并未装(zhuang)(zhuang)(zhuang)全(quan),吊(diao)(diao)笼不应进人正常承载(zai)(zai)(zai)状态否则就(jiu)是(shi)(shi)工(gong)(gong)作(zuo)工(gong)(gong)况了,因(yin)而认为(wei)“无对重吊(diao)(diao)笼的(de)(de)(de)安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)工(gong)(gong)况额(e)(e)(e)载(zai)(zai)(zai)就(jiu)是(shi)(shi)其工(gong)(gong)作(zuo)工(gong)(gong)况额(e)(e)(e)载(zai)(zai)(zai)”是(shi)(shi)错误的(de)(de)(de)(如果(guo)安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang) 工(gong)(gong)况的(de)(de)(de)额(e)(e)(e)载(zai)(zai)(zai)误以传动(dong)机构的(de)(de)(de)能(neng)力来定(ding),则速度大(da)于42m/min的(de)(de)(de)升降机,由于遵循了安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)工(gong)(gong)况提升速度42m/min,它的(de)(de)(de)承载(zai)(zai)(zai)能(neng)力还可超过工(gong)(gong)作(zuo)工(gong)(gong)况的(de)(de)(de)额(e)(e)(e) 载(zai)(zai)(zai)。为(wei)确保(bao)安(an)全(quan),对安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)工(gong)(gong)况吊(diao)(diao)笼额(e)(e)(e)载(zai)(zai)(zai)作(zuo)出(chu)限制是(shi)(shi)非(fei)常必要的(de)(de)(de)。


4加载和卸(xie)载时(shi)的(de)附加力(li)吊笼门槛和层门门槛(或(huo)登机平(ping)台边缘)的(de) 设计强(qiang)度,应(ying)考虑(lv)加载和卸(xie)载时(shi)产生的(de)垂直(zhi)力(li)Fv和水平(ping)力(li)FH,欧洲标(biao)准(zhun)规定(ding):Fv应(ying)是(shi)(shi)吊笼额载F的(de)50%,但不(bu)小于(yu)(yu)2kN,而(er)当F大于(yu)(yu)20kN 时(shi),Fv=4 0.3F FH应(ying)是(shi)(shi)F的(de)20%,但不(bu)小于(yu)(yu)0.5kN,也不(bu)大于(yu)(yu)2.5kNFv和FH(作为集中载荷)同时(shi)作用(yong)在吊笼人口及层站出口的(de)1/3宽度处。这项规定(ding)是(shi)(shi)非(fei)常合 理(li)的(de),我国标(biao)准(zhun)也应(ying)纳人。


5产(chan)(chan)品(pin)标准应(ying)规定(ding)(ding)产(chan)(chan)品(pin)的(de)使用(yong)寿命在(zai)施 工升 降机(ji)、塔机(ji)国家标准的(de)修订中,出于“不要用(yong)到(dao)出事故才报废(fei)”的(de)考虑(lv),起草小组认为(wei)应(ying)对产(chan)(chan)品(pin)的(de)使用(yong)寿命作出规定(ding)(ding)—科学(xue)的(de)判废(fei)依据(ju)是载荷(he)的(de)循环(huan)次(ci)数,产(chan)(chan)品(pin)加装 合适的(de)不可(ke)逆记录(lu)仪,若无(wu)法做到(dao)普遍且有效地采用(yong)记录(lu)仪,则可(ke)规定(ding)(ding)判废(fei)年份。但(dan)这两(liang)种提议Z终都未获通过。


作(zuo)为高空危险作(zuo)业产 品,不(bu)规(gui)(gui)(gui)定(ding)其(qi)使(shi)用(yong)(yong)(yong)寿命(ming)(ming)(ming),对(dui)于减少和(he)避(bi)免安全(quan)(quan)事故是(shi)(shi)十分不(bu)利(li)的。欧(ou)洲(zhou)(zhou)标准对(dui)施(shi)(shi)工(gong)升降(jiang)机(ji)(ji)(ji)的寿命(ming)(ming)(ming)概念是(shi)(shi)这(zhei)样提出(chu)(chu)的:“载(zai)人升降(jiang)机(ji)(ji)(ji)的载(zai)荷循(xun)环次数(shu)基本应取(qu)为 1.6X105—间歇T-作(zuo)制即(ji)10年(nian)(nian)(nian)X40周/年(nian)(nian)(nian)X 40小时(shi)(shi)/周X10次/小时(shi)(shi)。这(zhei)里(li)既规(gui)(gui)(gui)定(ding)了(le)载(zai)荷循(xun)环次数(shu),也(ye)提出(chu)(chu)了(le)使(shi)用(yong)(yong)(yong)年(nian)(nian)(nian)限(xian)(10年(nian)(nian)(nian))。欧(ou)洲(zhou)(zhou)产品每(mei)年(nian)(nian)(nian)使(shi)用(yong)(yong)(yong)1600h、寿命(ming)(ming)(ming)也(ye)只(zhi)是(shi)(shi)10年(nian)(nian)(nian)。在(zai)我国,按(an)升降(jiang)机(ji)(ji)(ji) 每(mei)天工(gong)作(zuo)240天、每(mei)天工(gong)作(zuo)10h,则(ze)10年(nian)(nian)(nian)的载(zai)荷循(xun)环次数(shu)为2.4X105,使(shi)用(yong)(yong)(yong)寿命(ming)(ming)(ming)不(bu)应该(gai)超过(guo)10年(nian)(nian)(nian)按(an)欧(ou)洲(zhou)(zhou)标准则(ze)不(bu)足(zu)7年(nian)(nian)(nian)。我们认为对(dui)于列(lie)人特种设(she)备(bei) 的产品,应该(gai)规(gui)(gui)(gui)定(ding)其(qi)使(shi)用(yong)(yong)(yong)寿命(ming)(ming)(ming)。在(zai)其(qi)他条件不(bu)俱全(quan)(quan)的情(qing)况(kuang)下,即(ji)便以使(shi)用(yong)(yong)(yong)年(nian)(nian)(nian)数(shu)来(lai)规(gui)(gui)(gui)定(ding)寿命(ming)(ming)(ming)也(ye)不(bu)属武(wu)断。目前我国已(yi)有(you)许多(duo)产品以使(shi)用(yong)(yong)(yong)年(nian)(nian)(nian)限(xian)作(zuo)为判(pan)废依据,例如燃气热(re) 水器判(pan)废年(nian)(nian)(nian)限(xian)为6年(nian)(nian)(nian)(安装日起算)。在(zai)百(bai)般无奈之下,2005年(nian)(nian)(nian)版施(shi)(shi)工(gong)升降(jiang)机(ji)(ji)(ji)国标中(zhong)增列(lie)了(le)施(shi)(shi)工(gong)升降(jiang)机(ji)(ji)(ji)的整机(ji)(ji)(ji)工(gong)作(zuo)级(ji)别。2005年(nian)(nian)(nian)版《施(shi)(shi)工(gong)升降(jiang)机(ji)(ji)(ji)》国标 5.1.4条规(gui)(gui)(gui)定(ding),人货两用(yong)(yong)(yong)施(shi)(shi)工(gong)升降(jiang)机(ji)(ji)(ji)的整机(ji)(ji)(ji)工(gong)作(zuo)级(ji)别为A5一(yi)A6。对(dui)于普通(tong)常态下使(shi)用(yong)(yong)(yong)的人货两用(yong)(yong)(yong)升降(jiang)机(ji)(ji)(ji),载(zai)荷循(xun)环次数(shu)取(qu)为1.25 X105.


本文网址:http://www.annputnam.com/news/739.html

关键词:施工升降机生产,施工升降机牌子,施工升降机出售

Z近浏览:

在线客服
二维码

扫描二维码

分享 一键分享